由液压系统将作业臂弯曲深化到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和作业臂组成。有东风底盘桥梁检测车。保养桥梁检测车轮胎都有哪些小窍门正确装置桥检车轮胎要按桥检车轮胎规格正确选配相应的内胎。同一台桥检车上安装的轮胎是整车或同轴轮胎一起换，如果是带有方向性的斑纹轮胎，则要依照规矩的翻滚方向进行装置。要严格依照轮胎充气标准每次对桥检车轮胎进行充气之后要检查桥检车各部件有没有漏气现象，并且要守时检查轮胎气压，保证契合相关标准。在平时的作业中要养成用气压表测量气压的习惯，不可以凭借肉眼简略判别。

    要保证轮胎有弹性，在承受负荷的时分，不超越规矩的变形范围，保证桥检车内行进过程中具有出色的稳定性和舒适性。要控制好桥检车轮胎的温度桥检车在作业过程中，轮胎必然会产生摩擦、变形带来热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能选用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，避免加速轮胎的损坏。应在荫凉当地停车休息，待轮胎温度下降后方可持续行进。

    桥检车轮胎要进行存放桥检车轮胎应当防止存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品邻近。轮胎都应存储在冷却、枯燥和乌黑的室内，轮胎应立放，制止平放、堆叠或串心悬挂。内胎如需独自存放，也要充恰当的空气，不能折叠、平放或堆叠。不独自存放时也要放在外胎内，并恰当充气。定期要进行轮胎换位前、后轮胎的疲惫度、磨损度也有所不同，所以要依照规矩及时对轮胎进行换位。换轮胎有穿插法和循环法两种，桥梁养护者可以根据具体情况采取自己喜欢的方式进行桥检车轮胎更换。

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