陪伴着路桥人夜以继日的桥检车在长时间的运用之后，轮胎必定需求好好保养。每次对桥检车轮胎进行充气之后必定要检查桥检车各部件有没有漏气现象，而且要守时检查轮胎气压，保证契合相关规范。在平常的工作中要养成用气压表测量气压的习气，不可以仰仗肉眼简略判别。此外，要保证轮胎有必定的弹性，在接受负荷的时分，不逾越规则的变形规模，保证桥检车内跋涉过程中具有超卓的稳定性和舒适性。

    要按桥检车轮胎规范正确选配相应的内胎。同一台桥检车上设备的轮胎最好是整车或同轴轮胎一起换，如果是带有方向性的斑纹轮胎，则要依照规则的翻滚方向进行设备。此外，为了保证桥检车的行车安全，立异的轮胎阻止作前轮。

    前、后轮胎的疲倦度、磨损度也有所不同，所以要依照规则及时对轮胎进行换位。换轮胎有穿插法和循环法两种，桥梁维护者可以根据具体情况采纳自己喜爱的方法进行桥检车轮胎替换。桥检车在作业过程中，轮胎必然会发生冲突、变形带来热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能选用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，避免加快轮胎的损坏。应在荫凉当地泊车歇息，待轮胎温度下降后方可继续跋涉。

    桥检车轮胎应当避免寄存在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品邻近。一切的轮胎都应存储在冷却、枯燥和乌黑的室内，轮胎应立放，阻止平放、堆叠或串心悬挂。内胎如需独自寄存，也要充恰当的空气，不能折叠、平放或堆叠。不独自寄存时也要放在外胎内，并恰当充气。

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