桥梁检测作业车在桥下作业时，工况较特别，要跨过桥梁的一些阻碍，整体悬空桁架较长，在臂架建议和间断时惯性较大。有些用户在操作时很"熟练",仅仅要求速度，不考究方法，往往第一个动作没有停稳，第二个动作现已建议。孰不知这种惯性对臂体的损伤很大，会削减其运用年限。桥梁检测作业车一般多为比例控制阀，臂架的动作和速度均能够进行控制。建议臂架时，能够缓慢的推进拉杆，使臂架缓慢工作，逐渐提高工作速度，快要间断时，逐渐减速，直至间断，这样不只臂架削减晃动，施工人员也会感觉工作平稳。

　　桥梁轮胎保养小窍门1、要严厉依照轮胎充气规范每次对桥检车轮胎进行充气之后必定要检查桥检车各部件有没有漏气现象，而且要守时检查轮胎气压，保证符合相关规范。在往常的作业中要养成用气压表丈量气压的习气，不能够凭借肉眼简略判别。此外，要保证轮胎有必定的弹性，在承受负荷的时分，不逾越规则的变形规模，保证桥检车内行进过程中具有出色的稳定性和舒适性。

　　2、正确设备桥检车轮胎要按桥检车轮胎规范正确选配相应的内胎。同一台桥检车上设备的轮胎最好是整车或同轴轮胎一同换，如果是带有方向性的斑纹轮胎，则要依照规则的翻滚方向进行设备。此外，为了保证桥检车的行车安全，创新的轮胎阻止作前轮。

　　3.守时要进行轮胎换位前、后轮胎的疲倦度、磨损度也有所不同，所以要依照规则及时对轮胎进行换位。换轮胎有交叉法和循环法两种，桥梁维护者能够根据详细状况采纳自己喜爱的方法进行桥检车轮胎替换。

　　4.要控制好桥检车轮胎的温度桥检车在作业过程中，轮胎必然会发生冲突、变形带来热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能选用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加快轮胎的损坏。应在荫凉当地泊车歇息，待轮胎温度下降后方可继续行进。

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