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关于桥检车使用时一定要知道的基本常识

返回列表 浏览: 发布日期:2020-06-15

关于桥检车使用时一定要知道的基本常识:

大家应该都有了解桥检车作业是比较特殊的,作业中经常要跨越桥梁的障碍,所以在使用桥检车时必须要知道的基本常识,这样才能避免出现事故。

1、绑扎构件的吊索、吊环应经计算,所用起重工具,应进行检修,并定期检查,对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠,以防吊装中,吊索破断或从构件上滑脱,使桥检车突然失重而倾翻

2、桥检车行驶的道路,必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。地下送软土层和基坑要进行夯实 和加固处理,路面应平坦坚实,必要时,吊车行走部位需铺设枕木、路基箱或厚钢板轨道;

3、桥检车应尽量避免满负荷行驶,在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平 移动或起升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因,引起桥检车超负荷,而酿成翻车事故。如 必须吊构件作短距离行驶时,应将构件转到桥检车的正前方,构件吊离地面高度不超过50cm,拉好溜绳, 防止摆动,而且要慢速行驶;  

4、吊装时,桥检车厂家应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚的看到吊装的全过程。桥检车驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作,遵守现场程序 ,服从命令听指挥,并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。

5、起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出桥检车回转半径斜向拖吊,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索,使桥检车失稳。起吊重型构件,应设牵拉绳。桥检车垂直时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不 得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施,如在桥检车尾 部加平衡配重,桥检车后边拉缆风绳、未经有关技术部门批准等,不得起吊。桥检车严禁进行超负荷吊装,以免加速机械零件的磨损和造成桥检车倾翻。

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