桥梁检测怎么修正混凝土裂缝？

　　桥梁裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不只会下降桥梁的抗渗才干，影响桥梁的使用功用，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，下降资料的耐久性，影响建筑物的承载才干。

　　塑性塌落裂缝

　　一般多在混凝土浇注进程或浇注成型后，在混凝土初凝前产生，由于混凝土拌合物中的骨科在自重作用下缓慢下沉，水向上浮，即所谓的泌水，若是素混凝土，混凝土内部下沉是均匀的，若是钢筋混凝土，则混凝土沿钢筋下方持续下沉，钢筋上面的混凝土被钢筋支顶，使混凝土被钢筋支顶，使混凝土沿钢筋表面产生顺筋裂缝。这种塑性塌落裂缝，关于大流动性混凝土或水灰比较大的混凝土尤为严峻。裂缝一般特征：混凝土沿钢筋表面产生顺筋裂缝。

　　塑性收缩（干缩）裂缝

　　一般多在混凝土浇注后，还处于塑性情况时，由于天气炎热、蒸腾量大、劲风或混凝土本身水化热原因，而产生裂缝。裂缝一般有两种形状：一种为不规则龟纹状或放射状裂缝；另一种为每隔一段距离出现一条裂缝；有时上述两类裂缝一起在混凝土构件上出现。

　　温度裂缝

　　一般是由于外界温度改动，使混凝土产生胀缩变形，这种变形即为温度改动，当混凝土构件受到捆绑时，将在混凝土构件内产生应力，当由此产生的混凝土内部的拉应力逾越混凝土抗拉强度极端值时，混凝土便产生温度裂缝。裂缝一般特征：温度裂缝，由于与温度场分布、温差大小，捆绑程度以及结构构件的类型不同，其温度裂缝的形状和产生的部位，都有较大的差异，一起，随时间的推移，温度裂缝还会逐步打开，乃至恶化。温度裂缝是混凝土裂缝中较为凌乱的一类

　　水化热裂缝

　　一般多在大体积混凝土或高强混凝土或高强混凝土施工进程中，由于混凝土水化热很高土内部温度与混凝土表面温度以及外部环境温度相差较大，加之有捆绑的存在水化热裂缝。裂缝一般特征：有表层裂缝、内部裂缝、底层裂缝、贯穿裂缝、非贯穿裂缝和转角、截面骤变部位及孔洞角部的热应力会合裂缝等类型。就其裂缝形状而言，有龟裂缝或放射状裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝等。

　　地基沉陷裂缝

　　一般情况下，当混凝土结构主体和根底刚度较大时，其反抗地基沉陷的才干仍是较强的。可是地基处理不满足规范要求时，特别是在严峻湿陷性黄土、冻胀土、胀大土、盐渍土、脆弱土等不良场地，仍经常产生地基沉陷（胀大）裂缝。裂缝一般特征：地基沉陷裂缝具有底层重、上层轻，外重、内墙轻，开洞墙重、实体墙轻等特色，且大多为斜向裂缝，少数为竖向和水平向缝。地基沉陷裂缝主先在混凝土梁上出现，或在梁柱交界处产生，当上部主体结构刚度较大时，有时也在独立根底与柱根处出现水平裂缝。

　　应力会合裂缝

　　一般多在主体结构建成后出现，混凝土结构应力会合裂缝主要分布在门窗洞口、平面或立面出色凹进以及开结构洞口和结构刚度骤变及会合荷载等处。关于预应力钢筋混凝土结构，一般在张拉钢筋锚固端产生的部分压应力会合处产生裂缝。裂缝一般特征：应力会合裂缝一般产生在门窗洞口的角部平和立面出色凹进的转角处，且斜向楔形状裂缝居多。在会合荷载较大的部位，易产生劈裂状的裂缝。在预应力结构锚固端的部分承压处，有时出现一条或无数条裂缝，并呈放射形状。

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